根据记者了解，“租个京牌”也并不便宜，且价格还有不断看涨的趋势，据悉，目前北京车牌1年的租金价格大概在2.3万元左右，3年租金是1.7万元/年左右，5年租金是1.5万元/年左右，一次性办理20年租赁的租金需要10万元左右。北京盛昂京牌租赁网

“租京牌”不合法 存一定风险

记者随即采访了全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树，他表示：北京实施最严限行政策在一定程度上，能够缓解北京的交通压力，原因在于部分外地车牌主要是网约出租车，这对道路拥堵带来一定增长作用。随着最严限行政策的实施，北京的外地车牌数量减少，肯定对北京的出行有一定的改善。此外，他认为，造成城市拥堵的核心原因并不是车数量多，而是车的使用频率高，外地车牌在北京是属于刚性需求的用车，用车频率也相对较高。最严限行政策实施后，对北京道路拥堵问题，应该说还是有一定效果的。

对于目前很多非京牌车主无法满足用车需求的无奈，网友表示：这还是要看未来北京政府的相关规划，在体系上能否做一个改革，在确保北京核心区属于低碳环保状态下，三环或四环之外，给北京的群体能否放开一定的用车需求的牌照指标，用以缓解北京郊区或北京非主城区的用车需求。

根据记者了解，在北京车牌身价“水涨船高”的同时，免摇号上蓝牌的货车出现了走俏的趋势，对此，崔东树也表达了自己的看法：他认为上蓝牌的类似皮卡和轻卡车型，未来很难长期大规模地持续，目前这种现象还处于不确定的状态，将来或出台相关政策来约束。

此外，他还强调，对于“租京牌”的现象，是属于不合法的，存在一定的风险，政府未来也或将采取疏导的办法，来缓解这一压力。在北京，就像前段时间，没有京牌，“疫情”这么严重，还去挤公交地铁吗?