当你开车高速行驶时，你发现这样的现象了吗。上下高速时，ETC通道空无一人，而人工车道却车满为患。这到底是为了什么？

那一年，为了推广ETC，做了很多工作。在交通方面，专门在高速公路上下入口划出车道，用于快速通过车辆。在银行方面，还有专门从事这项工作的窗口来安装设备并办理手续。无论是从个人还是高速管理人员到银行，他们都认为这是一个很好的政策。在未来，高速交通将更加方便。出乎意料的是，ETC推出几年后，却出现了少人问津的地步，真正使用这个装置的车主啊越来越少。

是什么原因造成的？事实上，原因很简单，ETC看起来很方便，但实际上，它有很多缺点。首先，ETC业务程序中有各种额外费用。在处理时，有许多限制性条款，如免费ETC设备，但必须申请银行的银行卡或信用卡。有些银行变相收费，不仅让你在银行申请银行卡，还要把钱存到银行卡里，大部分都在100以上。不存钱的用户还需要交押金，金额在500元左右。二是，取消ETC不容易办理，ETC一般都是绑定使用寿命的，如果你想在这段时间内取消ETC比较困难。第三，就成本而言，ETC不是为你安装的。除非你买了一辆车或赶上了任何活动，否则你将不得不花费数百元来处理ETC业务。我们大多数车主使用汽车，主要是通勤，或在室内区域，运行高速机会不多，据统计，平均每月可以在高速公路上行驶不到一半，因为不经常在高速公路上，自然没有必要开放等业务，到高速收费口直接找工作人员支付，可以节省很多钱。第四，方便的电子支付是ETC方便的优势，不再明显。ETC刚推出的时候，就是为了方便。通过高速公路交叉口可以实现不停车收费，与收费支付现金相比，优势明显，但现在电子支付相当发达，ETC自然失去了很多优势。第五，偶尔会遇到不道德的人，想尽办法蹭别人的ETC，就像吃苍蝇一样恶心。第六，走人工通道更方便拿到发票。有些人，高速交通属于出差费用，要报销，通过人工通道结算可以立即拿到发票，比ETC方便一点。第七，ETC卡在使用过程中需要定期充值，否则会影响支付，延迟行程。