看了一些机构对航空行业未来的看法，总体来说还是比较看好的，理由主要是以下几点：

1.需求端：防疫管控优化后，明年乘座率一定会上升，由于今年2022年的基数非常低，明年业绩同比会有个爆发式的增长。

2.成本端：明年油价预期会逐步下跌，实际上油价今年下半年已经在缓慢下跌了，目前布伦特原油价格是76.8美元，明年还有下跌的空间，预期是可以到50美元左右。由于原油占了航空公司成本的40%，所以对航空公司成本的降低是非常明显的。

虽然明年的业绩回升是比较确定的，同比的爆发力是非常强劲的，但是，我对目前的航空公司并不太感冒，在我看来目前位置的性价比并不高，甚至已经透支了未来的业绩回升。

以中国国航为例：

价格：目前的股价已经超过了2019年底的位置，也就是疫情开始之前的位置，这就有点过了，毕竟这三年预计共亏损要600亿左右，股价反而更高了？

估值：航空股是周期股，适合用pb市净率来估，中国国航目前的pb是4.51，已经超过了2015年疯牛时候的估值了，更是比2019年底的估值高了一大截。