北京人租京牌的坑

北京实行小客车摇号后，手里有多付车​牌的车主令人羡慕到嫉妒。这些人一是手里有点儿钱，二是眼光儿前卫，下手早，手里有几付或更多的车牌的人很常见。

前些年，北京做二手车买卖的，手里有十几、二十付京牌儿一点儿不新鲜。

现在，实行摇号了，京牌儿成了稀罕物。手里有多付京牌儿的人，即便自己用不了这这么多车牌，也不愿贡献出去。有的借给亲朋好友，有的想法儿用车牌儿生钱，把车牌儿租给有需求的人，一付牌子一年至少挣个万八千的，这也就是人们说的“背户”。

在北京有辆京牌小客车，既方便又让人羡慕。有些人宁愿一年，多花万八千，也要弄辆京牌车。

这“背户”与租车都存在隐形的坑儿。

比如租牌子的人有大量违章，或发生严重事故，不愿承担责任，这个坑，就要由“背户”者去填，后续的纠纷解决也很麻烦。“背户”与租用车牌是不合规合法的，双方签订的协议也是不受保护的。

要是用租来京牌的车，去干违法勾当，这坑可更深了。

我有个朋友买了辆小客车，因摇不上号，只好上了外省车牌。2020年后，北京对外地车实行了一年12次计84天通行证限行措施。朋友感到开外地车牌的车不方便了，就想到了租个京牌儿。

找不熟的“背户”者，自己不放心，怕上当。那就找朋友、熟人，结果找了个所谓的外地朋友，手里有京牌儿，顺利成交。这个所谓的朋友，没跟我朋友多要钱，大概一年一万块钱。

我朋友挺高兴，两年相安无事。可今年祸从天降。

原来这个所谓的朋友不是个“省油灯”，竟把我朋友的车抵押出去了。现在还不上钱，债主找上门来，要把车开走。

我朋友一听就急红眼，可有什么办法，车主不是你呀。他不忍心自己花二十几万买的车让人家开走抵债。找这个所谓的朋友理论，自己也不占理，只好先认肚子疼，日后再做打算，大概也就是想想而已。

据他自己说，给了人家十来万，才保住了车，这京牌儿还得给人家退回去。这就是偷鸡不成，蚀把米，教训深刻啊。

不是过命的真交情，别做这租京牌儿的买卖。即便是过命朋友，谁反悔也没辙，还是踏踏实实守着本份，别去踩租“京牌”、“背户”的坑实惠。