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车险保费涨价潮：一场“内卷”后的集体自救？

“我的天，今年车险怎么这么贵？！”朋友圈里，老张的吐槽引来一片共鸣。明明好几年没出过险，车险报价却一路飙升，让人摸不着头脑。难道车险行业也开始“逆势涨价”了吗？

事实上，车险涨价并非个例。数据显示，2023年车险行业亏损比例超过73%，2024年上半年这一比例也逼近七成，触目惊心。曾经杀红了眼的“价格战”，让不少中小险企陷入亏损泥潭，甚至被迫退出市场。为了避免“集体跳楼”的悲剧，头部险企开始联手“控价”，一场车险涨价潮也就此拉开序幕。

“内卷”的代价：从价格战到集体亏损

还记得前几年，为了抢占市场，各家保险公司使出浑身解数，车险价格一降再降，甚至出现“买车险送油卡”、“续保打骨折”的疯狂景象。这种“杀敌一千，自损八百”的价格战，最终导致整个行业陷入亏损的怪圈。

试想一下，当一杯奶茶的成本是10元，你却以5元的价格出售，即使销量再高，最终也只能是亏本赚吆喝。车险行业也是如此，无序的价格竞争，让险企背负了沉重的成本压力，最终只能通过涨价来“回血”。

涨价的底气：自主定价系数与市场调节

很多人可能会有疑问：车险价格说涨就涨，难道就没有监管吗？

答案是：涨价有“法”可依。

根据银保监会的规定，车险险企拥有自主定价权，可以在0.5~1.5的系数范围内调整商业车险价格。也就是说，即使你的爱车多年未出险，保险公司依然可以根据市场情况上调保费。

自主定价权并非“免死金牌”。如果车险价格涨幅过大，监管部门也会出手干预，维护市场秩序。

未来展望：车险价格还会继续上涨吗？

面对来势汹汹的涨价潮，很多车主不禁担忧：未来车险价格还会继续上涨吗？

从目前的情况来看，车险价格上涨的趋势难以逆转。一方面，险企需要弥补之前的亏损，另一方面，新能源汽车的普及也推高了赔付成本。可以预见，在未来一段时间内，车险价格将维持高位运行。

面对涨价，我们该如何应对？

面对不断上涨的车险价格，我们该如何应对？

要树立良好的驾驶习惯，减少交通违法和事故发生，降低风险系数。

要货比三家，选择性价比高的保险产品。

要理性看待车险涨价，将其视为市场调节的正常现象。

思考：当“内卷”成为常态，我们该如何破局？

车险行业的“内卷”并非个例，在各行各业都普遍存在。当“内卷”成为常态，我们该如何破局？

这是一个值得深思的问题，期待你的答案。

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